古田路新权路口新建遮阳棚。记者 池远摄

近日，福州二环路杨桥路口、六一路福马路口、古田路新权路口、五四路东大路口、上三路复园路口等5处路口新建的遮阳棚投用，为路人带来清凉。2023年以来，福州已有17个路口建起遮阳棚。随着遮阳棚增多，市民的期待随之升温。“我上下班经过的路口一棵树也没有，能不能也建一个？”类似的呼声在12345平台上越来越多。然而，路口遮阳棚建设，背后有一套严谨的选址流程和一道道“硬杠杠”。

选址从哪儿来？从市民的呼声中来。福州市城管委相关负责人表示，最核心的选址信息来源是12345便民热线服务平台。前期，工作人员通过关键词搜索，汇总市民反映最集中的路口，根据当年项目规划，初步筛选出候选点位，同时委托市规划设计研究院摸排并制定初步方案，经多轮讨论后最终选定名单。

然而，并非每个市民反映的路口都可以建设。福州市城管委市政工程中心工作人员表示，主要考量3个因素，缺一不可：一是人流量，周边有大型商场、医院、地铁站等优先；二是遮阳需求，优先选择树木稀少、光秃秃的路口，已有茂密行道树遮阳的往往无需重复建设；三是地下条件，管线密不密、有无构筑物决定能不能施工。

在市民呼声高但暂无建设计划的路口中，人流密集的西二环中路工业路口最具代表性。市城管委市政工程中心工作人员表示，关键堵点出在地下。一座巨型遮阳棚的独立柱基础，需要深2.5米才能保证稳固。该路口下方是地铁结构和中防万宝城地下商场，顶板离地面不足2.5米，基础根本打不下去。“不是不想建，是该路口的地底情况尚不允许。”该工作人员说，目前相关部门也在研究轻量化结构等替代方案，希望能有所突破。

2023年以来，路口遮阳棚的设计也在实践中不断探索迭代。

最早的白色尖顶式造型沿用至今——中间一根主立柱，周边多根辅助立柱落在绿化带内，伞面采用白色膜结构，四周下垂，遮阳效果最好。它具有阻燃、防紫外线、耐候等特性，设计使用寿命10年。这个看似简单的方案，经过4年检验，被证明是最可靠的经典款。

但探索并未停止。2025年，部分路口尝试融入海上丝绸之路文化元素的“海丝”造型波浪曲线设计，外观更好看，但实践中发现遮阳效果不如尖顶式。“原因是太阳斜射时，波浪造型的遮阳面相对较小，阳光容易照进等候区。”该工作人员说。此外，茉莉花造型、榕树造型、在膜面喷彩绘等方案也曾被提出，但因实用性和经费等多重考量未被采纳。

今年，路口遮阳棚再次回归经典的尖顶式。“目前来看，白色尖顶式是最简洁、最实用、最符合大众审美的。”该工作人员说。同时，古田路新权路口首次试点“悬挑式”设计，一根杆立在人行道上，伞面向外挑出，尽可能遮盖更多非机动车道等候区。这种设计针对的是路口安全岛面积较小、无法容纳大量非机动车的场景，可避免非机动车外溢影响交通。

4年间，从1个路口到17个路口，从尖顶式到“海丝”造型再到悬挑式，街头的每一把“遮阳伞”都在摸索中不断校准方向。那些暂时还没“撑伞”的路口，并非被遗忘，随着技术的更新，它们也将等来一片阴凉。